| ชื่อแม่พิมพ์: | แม่พิมพ์กันชน Hot Runner |
| วัสดุ: | >พีพี อีพีดีเอ็ม< |
| เหล็กโพรงแม่พิมพ์: | แอสซาบ 718H |
| เหล็กแกนแม่พิมพ์: | ยูโร P20 |
| ความแข็งของเหล็ก: | HRC 28 ถึง 33 |
| เหล็กสำหรับโพรง &. หลัก: | S45c |
| ระบบหัวฉีด: | ยูโดะ ฮอตรันเนอร์ 4 ทิปเกท |
| ระบบอีเจ็คเตอร์: | อีเจ็คเตอร์พิน |
| รอบเวลา: | 70~75 วินาที |
| อายุการใช้งานของแม่พิมพ์: | 1.000.000 เท่า |
| ขนาดโดยประมาณของแม่พิมพ์: | 2500*1250*1400มม |
| น้ำหนักแม่พิมพ์ : | 17.6T |
| ขนาดเครื่องฉีด: | 1800T |
| เวลาเสร็จแม่พิมพ์: | 110~120 วัน |
| ประเภทตัวเชื่อมต่อสายระบายความร้อน: | ข้อต่อสวมเร็ว DME NS350 SERIES เชื่อมต่อกับท่อร่วมน้ำหลักด้วยข้อต่อ FST100 MS ออกแบบระบบระบายความร้อนได้ดีเยี่ยม |
| บรรจุุภัณฑ์: | น้ำมันป้องกันสนิม ฟิล์มพลาสติก &. กล่องไม้หรือพาเลทที่แข็งแรง |
| ที่ตั้ง: | ไท่โจว ประเทศจีน |
| ประเภทธุรกิจ: | ผู้ผลิต. |
| ขั้นต่ำ: | 1 ชุด. |
| เงื่อนไขการค้า: | FOB &. ซีไอเอฟ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | ทีทีแอนด์. แอล/ซี ชำระเงินล่วงหน้า 30% ก่อนการออกแบบ, ชำระเงิน 30% หลังจากตัวอย่าง T1, เหลือ 40% ก่อนจัดส่งแม่พิมพ์ |
วัสดุสำหรับกันชน
วัสดุของกันชนมักมีข้อกำหนดดังต่อไปนี้: ทนต่อแรงกระแทกได้ดีและทนต่อสภาพอากาศได้ดี การยึดเกาะของสีที่ดี การไหลที่ดี กระบวนการที่ดี และราคาต่ำ วัสดุ PP เป็นพลาสติกอเนกประสงค์ที่มีประสิทธิภาพดีเยี่ยม แต่ตัว PP เองมีประสิทธิภาพการทำงานที่อุณหภูมิต่ำต่ำและทนทานต่อแรงกระแทก ไม่ทนต่อการขัดถู แก่ง่าย และมีความคงตัวของขนาดต่ำ ดังนั้น PP ดัดแปลงจึงมักใช้สำหรับการผลิตกันชนรถยนต์ วัสดุ. ในปัจจุบัน วัสดุพิเศษสำหรับกันชนรถยนต์โพลีโพรพีลีนมักใช้ PP เป็นวัสดุหลัก และสัดส่วนของยางหรืออีลาสโตเมอร์ สารตัวเติมอนินทรีย์ มาสเตอร์แบทช์ สารเติมแต่ง และวัสดุอื่นๆ
การวิเคราะห์การไหลของแม่พิมพ์
การวิเคราะห์การไหลรวมถึงขั้นตอนการบรรจุและการบรรจุของกระบวนการฉีดขึ้นรูป
เวลาเติม: โปรไฟล์ความเร็วและขนาดช็อต (เฉพาะเครื่องจักร)
เวลาแช่แข็ง: เวลาแช่แข็งนักวิ่ง ประตู และชิ้นส่วน เวลาบรรจุและความดัน: โปรไฟล์เฟสการบรรจุ (เฉพาะเครื่องจักร) ข้อกำหนดในการระบายอากาศ ตำแหน่งรอยเชื่อม การหดตัวเชิงปริมาตร: ค่าการหดตัวสำหรับรูปทรงเรขาคณิตของชิ้นส่วนต่างๆ อัตราเฉือน: อัตราเฉือนที่เกิดขึ้นระหว่างการบรรจุและการบรรจุ ความดันที่ การเปลี่ยนแปลง V/P เหนือแรงดันการฉีด: อัตราแรงดันที่เกิดขึ้นระหว่างการบรรจุและการบรรจุ รายงานและผลลัพธ์สามารถปรับให้เหมาะกับคำขอเฉพาะสำหรับการแก้ไขปัญหาชิ้นส่วนได้